日期: 2023.04.17
Недавно Чэнь Цинцюань, академик Китайской инженерной академии, заявил на форуме 100 человек для электромобилей в Китае (2023), что основной технологией « автомобильной революции» во второй половине является автомобильный чип и операционная система.
Чэнь Цинцюань считает, что первая половина автомобильной революции - это электрификация, ее основной технологией является легкий кузов, высокопроизводительная мощность в целом интегрированная, высокопроизводительная батарея безопасности. Китай уже много лет подряд занимает первое место в мировом производстве и продажах электромобилей, за это время он накопил большой опыт от политики до технологий и рынков.
« Программные и аппаратные системы, связанные с будущими автомобилями, не могут быть покрыты одной отраслью и должны быть интегрированы через границы», - считает Чэнь Цинцюань, вторая половина автомобильной революции - это интеллект, сетевое подключение, совместное использование, ее основными основными технологиями являются автомобильные чипы и операционные системы.
Что касается будущего развития, Чжао Шитан, член партийного комитета и заместитель директора SASAC, сказал, что он будет продолжать углублять реформу государственных предприятий, финансируемых государством, и как можно скорее сформировать возможности автономной защиты ключевых автомобильных чипов.
Например, в полной мере играть роль тяги ведущих предприятий в промышленной цепочке, уделяя особое внимание укреплению платформы автомобиля на новой энергии и строительству специальной линии производства; Усилить перспективные исследования и разработки и индустриализацию ключевых технологий, чтобы лучше играть роль платформы исследований и разработок в области общих технологий для новых энергетических транспортных средств центральных предприятий.
Синь Гобин, член партийной группы и заместитель министра промышленности и информатизации, также отметил, что Министерство промышленности и информатизации совместно с соответствующими ведомствами ускорит высококачественное развитие автомобильной промышленности на новых источниках энергии.
В том числе поддержка автомобильных операционных систем, высокоточных датчиков и других интеллектуальных технологических исследований; Направлять предприятия вверх и вниз по течению, чтобы установить долгосрочные отношения сотрудничества, обеспечить стабильное снабжение ресурсами, содействовать строительству инфраструктуры для зарядки и замены электроэнергии, обновить систему автомобильных стандартов Smart Network для новых энергетических транспортных средств, выпустить руководство по созданию системы стандартов автомобильных чипов, ускорить интеграцию новых энергетических транспортных средств с соответствующими областями для разработки стандартов.
